"205" - ЗУР для ЗРК С-25; создание санкционировано распоряжением
Совмина СССР от 23 сентября 1950 г; наклонная дальность - 30000 м; высота
цели - 20000-25000 м; скорость цели - 1000 км/ч; проектирование - сентябрь
1950-го - конец 1951-го; 1 ступень; аэродинамическая схема - "утка";
диа- метр корпуса - 650 мм; 4-камерный двигатель КБ А.М.Исаева С09-29,
вытеснительная система подачи, воздушный аккумулятор давления; в течении
первых 9 сек. полета - управление газовыми рулями, установленными на сбрасываемой
ферме; стартовая масса - ок. 3500 кг; БЧ - осколочно-фугасная, допустимый
промах - 75 м; в серии - с апреля 1952 г., до 1954 г. выпущено 2313 шт.
"206" - вариант с однокамерным ЖРД С.2.145 и кумулятивной боевой
частью, не пошла в серию из-за ненадежной работы порохового аккумулятора
давления.
"207" - модификация 1952-го года; ЖРД С09-29, переведен- ный
на самовоспламеняющиеся компоненты, для увеличения ак- тивного участка
производится отсечка двух камер; кумклятив- ная БЧ.
"207А" - 1953-1954 гг.; ЖРД С.2.145; увеличена масса БЧ.
"207Т" и "215" - варианты с ядерной БЧ.
"208" - 1952 г; БЧ - 430 кг; испытания - 1953 г., работы прекращены,
так как "207А" обеспечивала лучшие результаты.
"217" - 1954 г.; ЖРД Д.Д.Севрука с турбонасосной подачей.
"217М" - ЗУР для ЗРК С-25М; ЖРД С.5.1. с турбонасосной подачей.
"218" - вариант "217М" с ядерной БЧ.
